Sự miêu tả
Phần caliper ô tô là một thành phần chính được sử dụng để sửa và vận hành caliper phanh trong hệ thống phanh ô tô. Phần này thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép, và có đủ cường độ và khả năng chịu nhiệt để chịu được nhiệt độ và áp suất cao tạo ra trong quá trình phanh. Nó được kết nối với caliper phanh để đảm bảo rằng caliper có thể ấn ổn định tấm phanh trong khi phanh, do đó tạo ra ma sát đủ để làm chậm hoặc dừng xe.
Đặc trưng
Công nghệ gia công có độ chính xác cao
Phần caliper ô tô sử dụng trung tâm gia công CNC để hoàn thành gia công cấu trúc chính xác, bao gồm khoan, phay, khai thác và các quy trình khác. Thông qua gia công CNC, khả năng dung sai hình học của các phần chính của caliper có thể được kiểm soát trong phạm vi ± 0. 01mm, đảm bảo hiệu quả độ chính xác phù hợp của khoang piston, hướng dẫn rãnh, vị trí lỗ cố định, v.v.
Sức mạnh vật chất và độ ổn định nhiệt
Cơ thể caliper được làm bằng hợp kim nhôm (như 6061- T6) hoặc vật liệu gang, và độ bền kéo của nó đạt 310 MPa và 200 MPa tương ứng, và cường độ năng suất đáp ứng các yêu cầu của không biến dạng dẻo trong điều kiện phanh nặng liên tục. Về độ ổn định nhiệt, hợp kim nhôm vẫn có thể duy trì hơn 80% cường độ dưới 200 độ, đáp ứng phạm vi nhiệt độ vận hành phanh hàng ngày (khoảng 150 độ ~ 250 độ).
Thiết kế cấu trúc quản lý nhiệt
Caliper được thiết kế với các kênh thông gió hoặc cấu trúc rãnh cách ly nhiệt, và được xử lý bằng lớp phủ gốm và vật liệu ốp kim loại dẫn nhiệt cao để kiểm soát đường dẫn nhiệt và giảm tốc độ tăng nhiệt độ bên trong caliper. Tốc độ tăng nhiệt độ của caliper với cấu trúc phân tán nhiệt FIN có thể giảm 18% -25% so với cấu trúc phẳng truyền thống. Sự suy giảm lực phanh được điều khiển trong vòng 10% khi phanh liên tục hơn 10 lần, duy trì đầu ra lực phanh ổn định.
Cấu trúc nhẹ
Caliper loại bỏ các khu vực không chịu tải thông qua tối ưu hóa tôpô và thiết kế khoang, và sử dụng hợp kim nhôm hoặc vật liệu kim loại composite để thay thế gang truyền thống. Trọng lượng của các calip nhôm thường nằm trong phạm vi 1,5 ~ 2. 0 kg, nhẹ hơn khoảng 30% so với gang. Giảm trọng lượng của các thành phần mà không cần hy sinh sức mạnh giúp giảm tần số rung không bị ảnh hưởng, cải thiện hiệu suất tiếp xúc mặt đất và tốc độ phản ứng phanh
Chú phổ biến: Phần caliper ô tô, Nhà sản xuất bộ phận caliper ô tô Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
